Tesla Robotaxi
#12 dans Robots & Appareils
« Une gamme de véhicules autonomes et futuristes de type Robotaxi (sans volant ni pédales). Profitez d'un transport sûr et abordable grâce à l'intelligence artificielle conçue par Tesla »
Tesla Robotaxi : le taxi autonome d'Elon Musk circule déjà dans sept villes américaines
Tesla Robotaxi est le service de taxis sans chauffeur de Tesla: des Model Y pilotées par le logiciel Full Self-Driving, que l'on commande depuis une application comme un Uber classique. Lancé à Austin le 22 juin 2025, le service s'est étendu à Dallas, Houston, Miami, Orlando, Tampa et la baie de San Francisco. Une course de 5 miles revient à 8,25 $, bien en dessous des concurrents. Rien en France pour le moment: le service et son application restent réservés aux États-Unis.
Avantages
- Courses nettement moins chères qu'Uber, Lyft ou Waymo
- Sept agglomérations américaines déjà couvertes
- Application simple, reliée au compte Tesla
- Réglages de musique et de climatisation mémorisés entre les trajets
Inconvénients
- Réservé aux États-Unis, aucune date annoncée pour l'Europe
- Application disponible uniquement sur iPhone pour l'instant
- Service parfois suspendu en cas de mauvais temps
Commander un Tesla Robotaxi: l'application remplace le chauffeur
L'application Robotaxi, liée à un compte Tesla, gère toute la course: vous entrez une destination dans la zone couverte, l'écran affiche le tarif estimé et le temps d'attente, puis une Model Y arrive avec un siège conducteur vide. Vous vérifiez la plaque, montez, bouclez la ceinture et lancez le trajet depuis le téléphone ou l'écran arrière. La voiture vous attend sept minutes au point de rendez-vous, pas une de plus.
Pendant la course, l'écran arrière sert de télécommande: climatisation, position des sièges, musique, suivi du trajet. Vos préférences sont conservées d'un trajet à l'autre dans un profil passager, et un bouton permet de demander un arrêt à tout moment. C'est la conduite autonome version grand public, sans démonstration de laboratoire.
Course sans supervision testée à Orlando, comparée à Waymo
Premier trajet sans moniteur de sécurité dans les rues de Dallas
D'Austin au Grand Miami: une carte qui s'étire vite
Le service a démarré à Austin avec une dizaine de Model Y, un moniteur de sécurité à bord et un tarif fixe de 4,20 $ (un chiffre qui ne doit rien au hasard chez Elon Musk). Dallas et Houston ont suivi en avril 2026, sans supervision humaine cette fois, puis la Floride avec Miami, Orlando et Tampa. La zone d'Austin couvre désormais l'agglomération entière.
Face à lui, Waymo aligne onze métropoles et environ 3 500 véhicules: Tesla joue la carte du prix et d'un déploiement éclair. La suite s'appelle Cybercab, un biplace sans volant ni pédales attendu sous les 30 000 $, déjà testé dans les rues d'Austin, un jalon pour les robots et appareils pilotés par l'IA.
| Ville | Supervision | Particularité |
|---|---|---|
| Austin | Sans moniteur sur une partie de la flotte | Ville de lancement, zone étendue au Grand Austin |
| Dallas et Houston | Sans supervision | Ouvertes simultanément en avril 2026 |
| Miami, Orlando, Tampa | Sans supervision | Zones restreintes, de 4 à 20 miles carrés |
| Baie de San Francisco | Conducteur de sécurité au volant | Exigence de la loi californienne |
Un compteur limpide: prise en charge fixe, puis facturation au mile
La formule tarifaire tient en une ligne: 3,25 $ de base plus 1 $ par mile, sans facturation du temps passé. Une course de 2 miles coûte donc 5,25 $, une de 5 miles 8,25 $. Le cabinet Obi a mesuré dans la baie de San Francisco une course médiane à 7,39 $, contre 12,99 $ chez Lyft, 14,94 $ chez Uber et 17,25 $ chez Waymo.
Reste que Tesla ajuste sa grille régulièrement: le montant affiché dans l'application avant confirmation est le seul qui compte au moment de valider.
Questions fréquentes
Tesla Robotaxi est-il disponible en France ?
Non, le service opère uniquement aux États-Unis, dans sept agglomérations du Texas, de Floride et de Californie. Aucune date n'a été annoncée pour l'Europe, où le système fondé sur les seules caméras, sans lidar ni radar, devra d'abord convaincre les régulateurs. Les voyageurs français peuvent en revanche l'essayer sur place avec un iPhone et un compte Tesla.
Combien coûte une course en Tesla Robotaxi ?
Le tarif combine une prise en charge de 3,25 $ et 1 $ par mile parcouru, sans facturation du temps. Une course de 5 miles revient donc à 8,25 $. Le prix estimé s'affiche dans l'application avant la confirmation, et il n'y a pas de pourboire à prévoir.
Quelle différence entre Tesla Robotaxi et Waymo ?
Waymo s'appuie sur des lidars et radars, opère dans onze métropoles sans aucun humain à bord et affiche environ 500 000 courses payantes par semaine. Tesla mise sur des caméras seules et des Model Y de série, ce qui réduit fortement le coût des trajets, mais la loi californienne lui impose encore un conducteur de sécurité dans la baie de San Francisco.
Peut-on commander un Tesla Robotaxi avec un téléphone Android ?
Pas encore: l'application Robotaxi n'existe que sur iPhone, et Tesla a indiqué qu'une version Android suivrait. Tout résident américain peut déjà la télécharger, se connecter avec son compte Tesla et rejoindre la liste d'attente, même en dehors des zones desservies.
Verdict : Une course en voiture vide pour le prix d'un sandwich: si votre route passe par le Texas, la Floride ou la baie de San Francisco, l'expérience vaut le détour. Les curieux de conduite autonome et les voyageurs au budget serré y trouveront le taxi sans chauffeur le plus abordable du marché américain.
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